\u00c0 Oran, se d\u00e9placer \u00e0 pied devient un v\u00e9ritable d\u00e9fi. Dans de nombreux quartiers de la ville, les trottoirs sont r\u00e9guli\u00e8rement occup\u00e9s par des v\u00e9hicules stationn\u00e9s en toute ill\u00e9galit\u00e9. Cette pratique banalis\u00e9e prive les pi\u00e9tons de leur espace naturel et les oblige souvent \u00e0 marcher sur la chauss\u00e9e au milieu de la circulation, au risque d\u2019accidents.<\/p>\n
Dans des secteurs comme Gambetta, El Hamri, Akid Lotfi ou Maraval, des voitures montent sur les trottoirs, parfois enti\u00e8rement, bloquant le passage. Les enfants, les personnes \u00e2g\u00e9es ou les usagers vuln\u00e9rables sont ainsi contraints de faire des d\u00e9tours ou d\u2019emprunter la chauss\u00e9e.
\nAbdelkader, chauffeur de taxi dans le quartier de Gambetta, d\u00e9nonce une r\u00e9alit\u00e9 quotidienne.
\n\u00ab\u202fChaque matin, les trottoirs sont occup\u00e9s par des voitures. Les pi\u00e9tons, surtout les enfants et les personnes \u00e2g\u00e9es, sont oblig\u00e9s de marcher sur la route. C\u2019est dangereux, mais c\u2019est devenu une habitude \u00e0 laquelle plus personne ne r\u00e9agit\u202f\u00bb, t\u00e9moigne-t-il.
\nPourtant, le code de la route alg\u00e9rien interdit formellement le stationnement sur tout ou partie des trottoirs, qui doivent rester libres pour les pi\u00e9tons. Malgr\u00e9 cela, ces infractions continuent de se multiplier dans le tissu urbain, handicapant gravement la circulation et la s\u00e9curit\u00e9 des usagers \u00e0 pied.
\nSelon un bilan de la S\u00fbret\u00e9 de wilaya, 7197 v\u00e9hicules ont \u00e9t\u00e9 immobilis\u00e9s pour mauvais stationnement, incluant notamment des stationnements non conformes comme le stationnement sur trottoirs ou devant des acc\u00e8s interdits.
\nPar ailleurs, des campagnes de contr\u00f4le routier men\u00e9es r\u00e9cemment ont permis de relever des centaines d\u2019infractions li\u00e9es \u00e0 des comportements contraires \u00e0 la r\u00e9glementation, parmi lesquelles figurent des cas de stationnement interdit. Lors d\u2019une op\u00e9ration de la s\u00fbret\u00e9 de wilaya d\u2019Oran en octobre\u202f2025, 221 cas de stationnement interdit ont ainsi \u00e9t\u00e9 constat\u00e9s en l\u2019espace de quelques jours.
\nPour Abdelkader, le probl\u00e8me d\u00e9passe largement l\u2019absence de parkings.
\n\u00ab\u202fM\u00eame quand il y a des places un peu plus loin, certains pr\u00e9f\u00e8rent se garer sur le trottoir par facilit\u00e9. Ce n\u2019est pas seulement un probl\u00e8me de parkings, c\u2019est surtout un manque de civisme\u202f\u00bb, estime-t-il.<\/p>\n
Le manque de places de stationnement r\u00e9glement\u00e9es \u00e0 Oran est reconnu comme un facteur aggravant. Une analyse locale indique qu\u2019\u00e0 l\u2019exception de quelques rares parkings officiels, il existe un d\u00e9ficit important d\u2019aires de stationnement organis\u00e9es dans le centre ville et les zones \u00e0 forte activit\u00e9, ce qui incite certains automobilistes \u00e0 rechercher des solutions de facilit\u00e9, parfois au d\u00e9triment des trottoirs.
\nOutre les risques pour la s\u00e9curit\u00e9 des pi\u00e9tons, cette pratique a des cons\u00e9quences \u00e9conomiques et sociales importantes. Les trottoirs se d\u00e9t\u00e9riorent rapidement sous le poids des v\u00e9hicules, les dalles se fissurent, les bordures s\u2019affaissent et certains passages deviennent impraticables, imposant des co\u00fbts de r\u00e9paration suppl\u00e9mentaires aux municipalit\u00e9s.
\nL\u2019acc\u00e8s difficile aux commerces impacte \u00e9galement l\u2019activit\u00e9 \u00e9conomique locale, car les clients h\u00e9sitent parfois \u00e0 s\u2019arr\u00eater dans des zones encombr\u00e9es.
\nFace \u00e0 ce ph\u00e9nom\u00e8ne, certaines initiatives locales ont \u00e9t\u00e9 men\u00e9es pour lib\u00e9rer l\u2019espace public. Des campagnes de d\u00e9gagement des trottoirs et des voies publiques ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9es par les autorit\u00e9s locales, visant \u00e0 enlever objets, installations ill\u00e9gales et v\u00e9hicules stationn\u00e9s de mani\u00e8re anarchique pour am\u00e9liorer la circulation des pi\u00e9tons et des automobilistes.
\nEnfin, la question rel\u00e8ve aussi de la responsabilit\u00e9 citoyenne. Les automobilistes qui choisissent de se garer sur les trottoirs, m\u00eame par facilit\u00e9 ou manque ponctuel de place, contribuent \u00e0 un d\u00e9sordre urbain qui affecte l\u2019ensemble des habitants.
\nO.A Nadir<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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