L\u2019Alg\u00e9rie est \u00e0 la page des avanc\u00e9es techniques qui sont r\u00e9alis\u00e9es dans le monde en mati\u00e8re de r\u00e9alisation des infrastructures de base routi\u00e8re et autorouti\u00e8re, a affirm\u00e9, ce lundi le Secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral de l\u2019Association routi\u00e8re alg\u00e9rienne (Aral), Ali Chekroune, assurant que \u00ab la technicit\u00e9 alg\u00e9rienne n\u2019a rien \u00e0 envier \u00e0 celle des pays d\u00e9velopp\u00e9s dans le domaine qui rel\u00e8ve des travaux publics \u00bb.<\/p>\n
Le haut niveau de l\u2019expertise nationale est le couronnement de l\u2019ambition des Alg\u00e9riens quant au confort souhait\u00e9 et la durabilit\u00e9 n\u00e9cessaire d\u2019un r\u00e9seau en perp\u00e9tuel conqu\u00eate territoriale, a indiqu\u00e9 l\u2019intervenant \u00e0 l\u2019\u00e9mission \u00ab L\u2019invit\u00e9 du jour \u00bb, de la chaine 3, de la Radio alg\u00e9rienne.
\nCette technicit\u00e9 acquise r\u00e9pond aussi \u00e0 la dynamique \u00e9conomique qui fait du d\u00e9veloppement routier et son inter-connectivit\u00e9 avec le rail une priorit\u00e9 nationale, poursuit l\u2019intervenant, arguant pour t\u00e9moins tous les projets lanc\u00e9s \u00e0 l\u2019objet du d\u00e9veloppement r\u00e9gional qui fait \u00ab le socle \u00e9conomique tant requis par la mobilit\u00e9 sociale et la logistique marchande nationales \u00bb, selon M Chekroune.
\nAvec un r\u00e9seau distant d\u2019environ 141 500 km d\u2019\u00e9tendu et un parc avoisinant les 9600 ouvrages d\u2019art, l\u2019Alg\u00e9rie fait partie des pays poss\u00e9dant un r\u00e9seau des plus denses et ramifi\u00e9 au monde. \u00ab C\u2019est immense comme dimension qui donne avec la strat\u00e9gie du d\u00e9veloppement et l\u2019inter-connectivit\u00e9 du maillage route-rail une dimension continentale \u00e0 l\u2019instar des de l\u2019extension des RN 1, RN 3 et RN 6 et les autoroutes Est-ouest (A1 et A2) \u00bb, a estim\u00e9 l\u2019intervenant
\nCette aisance de mobilit\u00e9 \u00e0 travers le r\u00e9seau national est assur\u00e9e, selon l\u2019invit\u00e9 de la radio, par \u00ab une dense maintenance de haut niveau \u00bb.
\n\u00ab Une technicit\u00e9 acquise qui tient compte non seulement de r\u00e9alisations innovantes mais aussi de la sp\u00e9cificit\u00e9 par rapport aux diff\u00e9rentes r\u00e9gions du pays o\u00f9 sont implant\u00e9s ces ouvrages \u00bb, explique-t-il.
\nAujourd\u2019hui, la maintenance s\u2019impose comme un levier pour maintenir en bon \u00e9tat le r\u00e9seau routier et les ouvrages d\u2019art qui le ponctuent. Nous avons, dit-il, les capacit\u00e9s dans le domaine de l\u2019Engineering – public et priv\u00e9 – qui r\u00e9pond aux besoins du pays sans oublier les capacit\u00e9s en mati\u00e8re de r\u00e9alisation.
\n\u00ab Nous avons un parc d\u2019entreprises (publiques et priv\u00e9es) avec l\u2019expertise requise d\u00e9velopp\u00e9e sur une trentaine d\u2019ann\u00e9es dans le domaine routier et autoroutier \u00bb, indique M. Chekroune, assurant que \u00ab tous les ouvrages d\u2019art sont r\u00e9alis\u00e9s par des entreprises alg\u00e9riennes \u00bb.
\nCes derni\u00e8res, pr\u00e9cise l\u2019orateur, \u00ab assurent des r\u00e9alisations innovantes tant pour les grandes \u0153uvres que pour les ouvrages d\u2019art, d\u00e9sormais adapt\u00e9s aux sp\u00e9cificit\u00e9s des sites, au climat et au contexte des param\u00e8tres environnementaux, notant que \u00ab de par les nouvelles techniques maitris\u00e9es, l\u2019expertise alg\u00e9rienne a acquis ce qu\u2019on appelle l\u2019\u00e9co conception \u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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