La s\u00e9rie noire des accidents de la route impliquant des bus se poursuit. Ainsi, 18 personnes ont trouv\u00e9 la mort et 24 autres ont \u00e9t\u00e9 bless\u00e9es, dont deux gri\u00e8vement, ce vendredi, lorsqu\u2019un bus bond\u00e9 a bascul\u00e9 du haut du pont de Mohammedia et a termin\u00e9 sa course dans les eaux noires d\u2019Oued El Harrach.<\/p>\n
Cette rivi\u00e8re, tristement connue pour sa pollution chronique, est devenue le th\u00e9\u00e2tre d\u2019une trag\u00e9die qui d\u00e9passe le simple fait divers : elle illustre cruellement les d\u00e9faillances du syst\u00e8me de transport collectif en Alg\u00e9rie. Le choc a \u00e9t\u00e9 imm\u00e9diat. Dans les rues d\u2019Alger, l\u2019accident suscite col\u00e8re et d\u00e9sarroi. \u00ab Nous prenons ces bus chaque jour par n\u00e9cessit\u00e9, pas par choix \u00bb, confie un habitant du quartier.
\nCar derri\u00e8re le drame, une question s\u2019impose : dans quelles conditions les Alg\u00e9riens se d\u00e9placent-ils au quotidien ? Le pr\u00e9sident Tebboune, a d\u00e9cr\u00e9t\u00e9 une journ\u00e9e en deuil et la mise en berne du drapeau national, en hommage aux victimes de cette trag\u00e9die. Aussit\u00f4t, le d\u00e9bat sur le transport en bus en Alg\u00e9rie a refait surface. Le ministre des Transports, Sa\u00efd Sayoud, qui s\u2019est rendu sur les lieux de l\u2019accident avec son coll\u00e8gue de l\u2019Int\u00e9rieur, Brahim Merad, a point\u00e9 du doigt un facteur bien connu : \u00ab 90 % des accidents de bus sont li\u00e9s \u00e0 l\u2019exc\u00e8s de vitesse \u00bb, a-t-il d\u00e9clar\u00e9 \u00e0 la presse.
\nCes derni\u00e8res ann\u00e9es, les accidents impliquant des bus se sont multipli\u00e9s, souvent meurtriers, alimentant un sentiment d\u2019ins\u00e9curit\u00e9 croissant parmi ses usagers. Le ministre a \u00e9galement rappel\u00e9 l\u2019\u00e9tat de v\u00e9tust\u00e9 d\u2019une partie du parc national de bus : \u00ab Nous avons plus de 84 000 bus qui doivent \u00eatre renouvel\u00e9s. Ce projet est en cours et se fera par \u00e9tapes. \u00bb Ces propos mettent en lumi\u00e8re une double r\u00e9alit\u00e9 : d\u2019une part, la responsabilit\u00e9 des chauffeurs, parfois press\u00e9s par des imp\u00e9ratifs \u00e9conomiques ou pouss\u00e9s par la concurrence entre lignes priv\u00e9es ; d\u2019autre part, la dangerosit\u00e9 intrins\u00e8que de v\u00e9hicules us\u00e9s, transform\u00e9s en v\u00e9ritables cercueils roulants. La r\u00e9ponse officielle renvoie aussi vers un autre maillon de la cha\u00eene : les centres de contr\u00f4le technique automobile. Selon le ministre, \u00ab si un bus dispose d\u2019une fiche de contr\u00f4le valide, cela signifie qu\u2019il r\u00e9pond aux normes de s\u00e9curit\u00e9 requises \u00bb.<\/p>\n
Quid des contr\u00f4les techniques ?<\/strong><\/p>\n De nombreux observateurs \u00e9voquent en effet des n\u00e9gligences dans certains centres, o\u00f9 des bus en mauvais \u00e9tat obtiendraient leur s\u00e9same de circulation. Les contr\u00f4les techniques, cens\u00e9s garantir la s\u00e9curit\u00e9 des passagers, deviennent alors une simple formalit\u00e9 administrative. Dans un pays o\u00f9 le transport collectif constitue, pour des millions de citoyens, le seul moyen de se d\u00e9placer, une telle d\u00e9faillance peut se payer au prix fort. Un ancien m\u00e9canicien s\u2019interroge sur le fait que \u00ab des bus d\u00e9fectueux passent leurs contr\u00f4les sans probl\u00e8me. \u00bb Dans ce contexte, l\u2019accident d\u2019Oued El Harrach relance avec force l\u2019exigence d\u2019une surveillance accrue des centres de contr\u00f4le et d\u2019une transparence totale dans leurs pratiques. La s\u00e9rie noire des accidents de la route impliquant des bus se poursuit. Ainsi, 18 personnes ont trouv\u00e9 la mort et 24 autres ont \u00e9t\u00e9 bless\u00e9es, dont deux gri\u00e8vement, ce vendredi, lorsqu\u2019un bus bond\u00e9 a bascul\u00e9 du haut du pont de Mohammedia et a termin\u00e9 sa course dans les eaux noires d\u2019Oued El Harrach. Cette …<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":15677,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,5],"tags":[],"class_list":["post-15676","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-a-la-une","category-actualites"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/algeriepresse.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15676","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/algeriepresse.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/algeriepresse.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/algeriepresse.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/algeriepresse.dz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=15676"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/algeriepresse.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15676\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15678,"href":"https:\/\/algeriepresse.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15676\/revisions\/15678"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/algeriepresse.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/15677"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/algeriepresse.dz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=15676"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/algeriepresse.dz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=15676"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/algeriepresse.dz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=15676"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nAu-del\u00e0 de la question technique, le drame met \u00e9galement en exergue les conditions difficiles de mobilit\u00e9 en Alg\u00e9rie. Dans les grandes villes comme Alger ou Oran, les bus, souvent bond\u00e9s, sont le seul recours pour des milliers d\u2019usagers, en l\u2019absence d\u2019alternatives fiables. Le m\u00e9tro d\u2019Alger, encore limit\u00e9, et le tramway, d\u00e9ploy\u00e9 de mani\u00e8re fragment\u00e9e, ne suffisent pas \u00e0 absorber la demande. R\u00e9sultat : les citoyens s\u2019entassent dans des bus v\u00e9tustes, conduits souvent de mani\u00e8re imprudente, sur des routes satur\u00e9es. Cette d\u00e9pendance \u00e0 un r\u00e9seau routier surcharg\u00e9 expose les voyageurs \u00e0 des risques permanents. \u00ab Nous vivons avec la peur \u00bb, confie une jeune \u00e9tudiante qui emprunte chaque jour la m\u00eame ligne que celle du bus accident\u00e9.
\nLe gouvernement insiste sur le renouvellement du parc de bus, mais cette op\u00e9ration, qui concerne des dizaines de milliers de v\u00e9hicules, prendra des ann\u00e9es. En attendant, les experts appellent \u00e0 renforcer de toute urgence le contr\u00f4le technique, en instaurant des audits ind\u00e9pendants et des m\u00e9canismes de d\u00e9nonciation des irr\u00e9gularit\u00e9s. La formation des conducteurs, souvent n\u00e9glig\u00e9e, doit aussi devenir une priorit\u00e9. Car au-del\u00e0 de l\u2019\u00e9tat des v\u00e9hicules, c\u2019est le comportement au volant qui fait la diff\u00e9rence entre un trajet banal et un drame.
\nEnfin, une r\u00e9flexion plus large sur la mobilit\u00e9 en Alg\u00e9rie s\u2019impose. D\u00e9velopper les transports collectifs modernes, s\u00e9curiser les infrastructures routi\u00e8res et instaurer une v\u00e9ritable culture de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re sont des \u00e9tapes incontournables si le secteur veut \u00e9viter de nouvelles trag\u00e9dies comme celle d\u2019Oued El Harrach. L\u2019accident d\u2019Alger restera longtemps grav\u00e9 dans les m\u00e9moires, pourtant il ne doit pas seulement susciter la compassion et l\u2019\u00e9motion : il doit servir de d\u00e9clencheur pour repenser en profondeur le syst\u00e8me de transport en Alg\u00e9rie.
\nCar tant que des bus v\u00e9tustes continueront de circuler, tant que les contr\u00f4les techniques resteront entach\u00e9s de passivit\u00e9 ou de n\u00e9gligence, et tant que la mobilit\u00e9 des Alg\u00e9riens reposera sur des infrastructures fragiles, la trag\u00e9die d\u2019Oued El Harrach risque de n\u2019\u00eatre qu\u2019un \u00e9pisode de plus dans une s\u00e9rie noire qui endeuille le pays.
\nG. Salima<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"