Amer Bensidhoum, un inventeur multi-disciplines, passionn\u00e9 de moteurs de drones a adress\u00e9 r\u00e9cemment une lettre au pr\u00e9sident de la R\u00e9publique pour la concr\u00e9tisation de son projet visant la r\u00e9alisation de la premi\u00e8re usine de moteurs de drones en Alg\u00e9rie.
\nIl esp\u00e8re que les proc\u00e9dures administratives soient acc\u00e9l\u00e9r\u00e9es pour qu’il puisse entamer les d\u00e9marches de r\u00e9alisation de son projet sur une assiette fonci\u00e8re qu\u2019il poss\u00e8de dans la wilaya de Tizi- Ouzou. \u00ab\u00a0Sur la base de mon \u00e9tude technico \u00e9conomique, le CALPIREF de la wilaya de Tizi-Ouzou r\u00e9uni en s\u00e9ance pl\u00e9ni\u00e8re le 13 juin 2012 m\u2019a attribu\u00e9 un lot de terrain dans la zone d\u2019activit\u00e9 de Tadmait, en \u00e9tant porteur d\u2019un projet d\u2019une valeur exceptionnel tant pour moi en ma qualit\u00e9 de chercheur en g\u00e9nie m\u00e9canique, l\u2019industrie nationale et une avanc\u00e9e technique dans le monde\u00a0\u00bb dira Amer Bensidhoum dans sa lettre. Alg\u00e9rie Presse est all\u00e9 \u00e0 sa rencontre.
\nSelon notre interlocuteur, malheureusement les services concern\u00e9s n’ont pas suivi.\u00a0\u00bbIl s’agit d’une structure industrielle pour la fabrication de moteurs de drones. Lors de mes derniers travaux, je suis parvenu \u00e0 concevoir un moteur en rotation orbital par enroulement qui, j\u2019en suis certain, marquera d\u2019une mani\u00e8re cons\u00e9quente l\u2019\u00e9volution de cette technologie par sa simplicit\u00e9 et ses diverses qualit\u00e9s depuis le d\u00e9but de ces recherches au 19e si\u00e8cle. Il se substituera, en premier lieu, au moteur Rotax austro-canadien qui \u00e9quipe la plupart des drones de combat et des U.L.M. et une large plage des usages dans le monde. De part sa physionomie et son poids, il est destin\u00e9 exclusivement aux drones\u00a0\u00bb pr\u00e9cise-t-il.
\nMais le probl\u00e8me d’Amer Bensidhoum n’est pas uniquement d’ordre administratif mais financier \u00e9galement puisqu\u2019il esp\u00e8re obtenir un pr\u00eat bancaire pour la r\u00e9alisation de son projet alors que les drones sont devenus incontournables dans le monde actuel pour leurs diff\u00e9rentes missions dans le domaine civil ou militaire.<\/p>\n
Prendre la place du Rotax<\/p>\n
\u00ab\u00a0Malheureusement, les choses n’ont pas \u00e9volu\u00e9 comme je voulais, notamment l\u2019insuffisance de mon capital de d\u00e9part. Au fil des ann\u00e9es, j’ai \u00e9puis\u00e9 toutes mes \u00e9conomies et le projet n’a pas \u00e9t\u00e9 concr\u00e9tis\u00e9. R\u00e9cemment la direction de l’industrie me somme de r\u00e9aliser le projet ou l’assiette fonci\u00e8re sera r\u00e9cup\u00e9r\u00e9e et pour r\u00e9aliser le projet, il nous faut au minimum un permis de construire qui ne m’a pas \u00e9t\u00e9 remis parce que dans mon dossier, il manque un plan de masse \u00e9tabli par l’agence fonci\u00e8re\u00a0\u00bb explique-t-il.
\nDans sa lettre, il \u00e9num\u00e8re les probl\u00e8mes rencontr\u00e9s sur le terrain. \u00ab\u00a0Le 28 f\u00e9vrier 2024, soit 12 ans apr\u00e8s l\u2019obtention du terrain et la cr\u00e9ation, sur papier, de mon entreprise, on me convoque pour me sommer d\u2019ouvrir une enqu\u00eate commodo et incommodo. Les responsables oublient que mon activit\u00e9 est cr\u00e9\u00e9e sur la base d\u2019une \u00e9tude technico \u00e9conomique dont une copie est d\u00e9tenue, vis\u00e9e et examin\u00e9e par l\u2019ensemble des membres du CALPIREF et jug\u00e9e conforme et non soumise \u00e0 une r\u00e9glementation particuli\u00e8re d\u2019une part et en zone industrielle d\u2019autre part\u00a0\u00bb, a-t-il pr\u00e9cis\u00e9. Amer Bensidhoum est revenu \u00e9galement dans sa lettre sur l’exp\u00e9rience qu’il a r\u00e9ussi \u00e0 acqu\u00e9rir au fil des ann\u00e9es. A ce propos, il a \u00e9crit : \u00ab\u00a0Monsieur le Pr\u00e9sident, avant de vous soumettre ma demande, j\u2019ai \u00e0 l\u2019esprit quelques points qui me tiennent \u00e0 c\u0153ur, il s\u2019agit d\u2019une soci\u00e9t\u00e9 situ\u00e9e \u00e0 Oran \u2013 mon employeur pendant vingt ans \u2013 qui for\u00e7ait l\u2019admiration en fabriquant d\u00e8s les ann\u00e9es 1950 des tracteurs \u00e0 chenilles avec un taux d\u2019int\u00e9gration tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9 et qui rivalisait avec les plus grands constructeurs du monde. A cette \u00e9poque la Chine populaire se d\u00e9battait encore dans sa r\u00e9volution culturelle et ses d\u00e9buts dans l\u2019industrie des tricycles avant de pr\u00e9tendre aujourd\u2019hui \u00e0 devenir l\u2019usine du monde, comme la Cor\u00e9e du sud qui n\u2019existait m\u00eame pas avant de devenir r\u00e9cemment le cinqui\u00e8me producteur de v\u00e9hicules et le premier fabricant de t\u00e9l\u00e9phonie mobile\u00a0\u00bb.
\nHamza. B<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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