Ligne de bus, stationnement, parkingeurs: Oran manque toujours d’un plan de transport efficace

Oran, cette grande ville méditerranéenne qui a enregistré ces dernières années une importante extension urbanistique, reste malheureusement dépourvue d’un plan de transport efficace et adéquat.

En effet, l’étude réalisée, il y a quelques années de cela, sur un plan de transport pour la ville est restée dans les tiroirs et n’a jamais été réalisée réellement sur le terrain notamment en matière de lignes de bus, agences de taxis et de régulation du stationnement. Ce dernier reste un problème épineux dans la capitale économique du pays en l’absence d’importants parkings pouvant accueillir un nombre grandissant de véhicules qui circulent intra-muros. Il est à rappeler que selon les spécialistes, près de 80.000 véhicules entrent dans la ville d’Oran via les routes nationales quotidiennement, ce qui démontre l’importance de réaliser de grands parkings afin de contenir les véhicules au niveau de la périphérie. Cette recommandation avait été faite, par le passé, par un bureau d’étude espagnol qui a réalisé l’étude d’un plan de transport à Oran. Cette dernière a préconisé de changer le sens de circulation au niveau de quelques routes du Centre-ville et à long terme de réaliser plusieurs parkings à la périphérie d’Oran afin d’absorber le flux de véhicules et permettre au conducteurs d’utiliser les transports en commun comme le tramway. Les représentants des transporteurs à Oran ont également décrié cette situation à maintes reprises. A ce propos, le directeur de bureau de wilaya de l’union nationale des transporteurs algériens (UNAT), Cheikh Amar Noureddine, a appelé à l’application d’un plan de transport efficace en organisant les lignes de transport ainsi que la restructuration de la carte de ces lignes. Ces solutions devront permettre, d’un côté, de minimiser la surcharge de bus sur quelques lignes et, de l’autre, toucher un plus grand nombre de quartiers dépourvus de transport afin d’assurer ce service quotidiennement aux citoyens. Des pôles urbains ont été réalisés à Oran comme c’est le cas à Belgaid, Oued Tlelat et Misserghine, ce qui davantage amplifie l’épineux problème d’organisation du transport, malgré les efforts des services concernés. Pourtant, plusieurs points restent à revoir vu qu’Oran ne dispose pas de moyens lourds de transport à part la première ligne du tramway réalisée en 2013 et un métro qui est encore dans le rêve de beaucoup d’Oranais. A cela s’ajoute l’insoluble problème de stationnement avec des personnes autoproclamés gardiens de parkings qui font toujours la loi sur les boulevards et les ruelles notamment celles du Centre-ville. On les voit pratiquement quotidiennement, devant chaque administration et même au niveau des cités, ces « parkingueurs » font désormais partie du quotidien des automobilistes qui ne se posent plus de questions, en voyant ces personnes vêtues de gilet jaune lui demander de payer sa place dans des endroits qui ne sont pas forcément isolés ou dangereux pour garer sa voiture.
Hamza. B