Approvisionnement en carburant du Grand Sud : Logitrans renforcer sa flotte
Le PDG du Groupe Logitrans, Salem Salhi, a annoncé ce lundi sur les ondes de la Radio algérienne que son entreprise s’apprête à acquérir 400 attelages — camions et citernes — pour un montant de 12 milliards de dinars, dans le cadre d’un vaste plan de renforcement de la logistique nationale. Cette opération vise à améliorer l’approvisionnement en carburant des régions du Grand Sud, en partenariat avec Naftal.
Selon M. Salhi, cette décision stratégique fait suite à une réunion avec le ministre de l’Intérieur, des Collectivités locales et des Transports, Said Sayoud, et s’inscrit dans une dynamique de desserte autonome et sécurisée des zones éloignées du pays.
Créée en 2016 à partir de l’ex-SNTR, Logitrans couvre aujourd’hui l’ensemble du territoire national grâce à une flotte de 1 300 attelages en propre et 2 450 affrétés, auxquels s’ajoutent les moyens de ses filiales. Les camions du groupe parcourent plus de 1 400 kilomètres par jour, desservant notamment Timimoun, Adrar, Bordj Badji Mokhtar et Tindouf. Une cellule de veille permanente assure le suivi des opérations vers le Sud.
Logitrans accompagne également des projets structurants comme Baladna ou la ligne ferroviaire Gara Djebilet–Tindouf–Béchar, et a été mandatée pour gérer le poste frontalier de Tindouf, porte d’entrée vers la Mauritanie et l’Afrique de l’Ouest.
En 2024, Logitrans a transporté plus de 5 millions de tonnes de marchandises, contre 4 millions en 2023. Le chiffre d’affaires devrait atteindre 10,5 milliards de dinars en 2025. Ces résultats sont portés par des investissements massifs : 8 milliards de dinars dans les moyens de transport et 6 milliards dans les infrastructures, incluant des unités de maintenance et de sous-traitance.
Le groupe prévoit également le recrutement et la formation de chauffeurs pour accompagner l’arrivée des nouveaux attelages, notamment à Hassi Messaoud et Béchar. Enfin, la numérisation des services est en cours, avec la mise en place de la GED et des tests avec Naftal pour digitaliser l’acheminement du carburant vers le Grand Sud.
Ch.G
