Port minéralier de Béthioua : Les premières exportations d’acier de Ghar Djebilet dès 2026

Le port minéralier de Béthioua recevra dès 2026 les premières expéditions des excédents d’acier de la mine de Gara Djebilet destinées à l’exportation. Cette annonce a été faite par Abdelmadjid Tebboune, qui prononçait, ce dimanche, son traditionnel discours à la nation, devant les deux chambres du Parlement réunies. «Nous avons lancé de grands projets et sommes entrés pour la première fois depuis l’indépendance dans la pleine exploitation de nos richesses», a-t-il déclaré.
Ce quai minéralier qui servira de point d’exportation du minerai de fer de Ghar Djebilet, à Tindouf, revêt une grande importance pour l’importation et l’exportation des produits miniers, notamment le minerai de fer. La société Béthioua port minéralier (BPM) a lancé, en avril dernier, un projet pour la réversibilité d’un convoyeur et son adaptation aux produits destinés à l’exportation. Depuis sa mise en service en juin 2021, cette infrastructure portuaire est d’un grand apport pour toute la région Ouest et Sud-Ouest notamment, avec la perspective de l’exploitation du gisement de fer de Ghar Djebilet.
Le nouveau quai de Bethioua, destiné à recevoir des navires minéraliers hors hydrocarbures, reçoit l’accostage de navires gros porteurs minéraliers de près de 300 mètres de long et de 45 m de large et d’une capacité de 165.000 tonnes, soit une capacité de l’équivalent de quatre à cinq navires moyens de 40.000 tonnes. Cette infrastructure minéralière est censée générer, dans l’immédiat, un trafic de 6 millions de tonnes par an à l’importation et ambitionne de devenir une plateforme de premier plan pour les exportations hors hydrocarbures dans un futur proche.
Depuis 2021, des dizaines de navires transportant du minerai de fer, importé de l’étranger, ont accosté au niveau du quai de Bethioua. Actuellement, il traite uniquement des opérations d’importation du minerai de fer au profit du groupe Tosyali Algérie du fer et de l’acier, qui le transforme en produits ferreux finis. L’excédent du minerai de Ghar Djebilet sera exporté via ce port qui a coûté aux caisses de l’Etat pas moins de 18 milliards DA. L’ouvrage est l’un des rares sur le plan national en mesure d’assurer l’accostage de vraquiers gros porteurs.
G. Salima