Port d’Alger: Un million de conteneurs traités depuis janvier

Le port d’Alger confirme en 2025 son rôle central dans la logistique nationale et régionale, avec près d’un million de conteneurs traités et quelque 2 000 navires accueillis depuis le début de l’année. Un record salué, dimanche, par le ministre de l’Intérieur, des Collectivités locales et des Transports, Saïd Sayoud, lors de la cérémonie de remise en service du quai n°18, entièrement réhabilité.

Selon M. Sayoud, ces performances sont le fruit direct du vaste programme de réaménagement engagé sur les quais 18, 19, 20 et 21, réceptionnés successivement depuis juillet. Réalisés par les entreprises nationales MEDITRAM (travaux maritimes) et COSIDER (travaux publics), ces chantiers ont permis d’augmenter sensiblement la capacité d’accueil du port, tout en fluidifiant la circulation maritime. Résultat : le taux d’occupation des quais, souvent supérieur à 98 % les années précédentes, est tombé à 80 %, un allègement notable qui améliore la rapidité et la sécurité des opérations.
Le ministre s’est également félicité de la montée en qualité du service portuaire. La coordination entre les différentes structures, alliée à une meilleure planification, a permis de réduire les délais de déchargement des navires de voyageurs transportant des véhicules à moins de deux heures — un progrès remarquable salué par les usagers.
M. Sayoud a par ailleurs annoncé le lancement imminent des travaux de réhabilitation du quai n°17, qui viendra compléter la modernisation de la façade maritime d’Alger. L’objectif affiché : doter la capitale d’infrastructures portuaires à la hauteur des exigences du commerce international et des flux croissants de marchandises.
Le ministre a souligné que la généralisation du système de travail en continu (24h/24) dans six grands ports algériens, dont celui d’Alger, a permis de réduire drastiquement les délais de traitement des navires. Cette mesure, décidée par le président de la République, Abdelmadjid Tebboune, a fait passer le délai d’attente moyen à moins de quatre jours, et celui des opérations de chargement/déchargement à moins de trois jours.
Le plan de modernisation d’EPAL ne s’arrête pas là. Outre le quai 17 dont la réhabilitation débutera prochainement, trois autres quais sont en phase d’étude. Ces investissements visent à faire du port d’Alger un modèle d’efficacité et de compétitivité régionale, au service de la diversification économique et du commerce extérieur.
R.E