Desserte ferroviaire Oran-Alger: Pourquoi n’y a-t-il pas de trains supplémentaires cet été ?
Depuis le début des vacances estivales, la Société nationale des transports ferroviaires (SNTF) n’arrive pas à satisfaire la très forte demande des usagers. Les trains assurant la liaison Oran-Alger notamment affichent toujours complet. Le train n’a jamais autant la cote que durant les vacances d’été.
L’offre de la SNTF est loin de satisfaire la demande. C’était, par exemple le cas, hier, où tous les trains en partance d’Oran vers la capitale ont affiché complet plusieurs heures avant les départs prévus. De nombreux usagers ont été contraints de prendre d’autres moyens de transport pour aller à Alger. Depuis le début de l’été, les trains ayant pris le départ de la gare d’Oran à 6h30, 8h, 10h, 14h et 17h, ont quasiment affiché complet plusieurs heures avant les départs. Les usagers souhaitent que la SNTF renforce ses moyens roulants afin de satisfaire la très forte demande. «Pourquoi la SNTF n’ajoute pas de trains supplémentaires cet été, malgré une demande en hausse ?», se demande un usager qui a été contraint de prendre un taxi faute de places dans le train.
Le transporteur ferroviaire public dispose d’une grande variété de matériels roulants, allant des locomotives électriques ou diesel, aux locotracteurs, en passant par les autorails ou encore les automotrices. Il y a six ans, la SNTF a acquis 17 trains Coradia, Polyvalent bimodes et adaptés au climat algérien auprès du constructeur français Alstom. Ces nouveaux trains confortables opèrent sur les liaisons longues distances Alger-Oran et Alger-Annaba. Le parc roulant de la SNTF se compose de 258 engins en lignes, de 47 locomotives de manœuvre, de 380 voitures voyageurs, de 10 129 wagons tous types, de 17 autorails CAF diesel-hydraulique et de 64 rames Stadler Flirt automotrices électriques 25 Kv/CA monophasé. Malgré cette variété du parc roulant, le transporteur ferroviaire public est loin d’être à la hauteur de la forte demande.
Par ailleurs, de nombreux usagers s’interrogent sur la concrétisation de la numérisation de la SNTF. En 2016, la société nationale des transports ferroviaires (SNTF) a promis de mettre en place un nouveau titre de transport exclusivement pour les trains de grandes lignes permettant une réservation par Internet. Ce système qui devait être mis en place à titre d’essai dans le cadre de la modernisation et l’amélioration des prestations de la SNTF, n’a toujours pas été concrétisé. Cette opération devait être appliquée, en premier lieu, au niveau des deux gares-pilotes d’Agha, à Alger, et d’Oran assurant les trains inter-villes ouest, avant d’être généralisée à l’ensemble des gares au niveau national.
G. Salima
