Transport : Cap sur la numérisation des lignes

L’opération de numérisation des lignes de transport urbain et suburbain de la wilaya d’Oran approche de sa phase finale. Engagée par la Direction des transports, elle concerne l’ensemble des lignes exploitées par les opérateurs publics et privés. Elle vise à établir une cartographie du réseau à partir des données recueillies sur le terrain, dans un contexte marqué par l’extension urbaine et l’évolution des besoins de déplacement de la population.
Selon la Direction des transports, le travail porte sur le recensement des lignes et des opérateurs en activité. Il s’agit notamment de répertorier les itinéraires existants, leur répartition géographique ainsi que les secteurs desservis. Les informations collectées doivent permettre aux services concernés de disposer d’une connaissance plus précise de l’organisation du transport collectif à l’échelle de la wilaya. Les modifications apportées aux circuits, l’ouverture de nouvelles dessertes et le développement des quartiers périphériques ont progressivement fait évoluer la configuration du réseau.
Cette opération intervient alors que l’expansion de l’agglomération oranaise s’est accompagnée de la réalisation de nombreux ensembles résidentiels, notamment à Misserghine, Bir El Djir et Oued Tlélat. Dans ces secteurs, les déplacements quotidiens ne se limitent pas aux liaisons avec le centre-ville d’Oran. Ils concernent également les trajets entre communes, les zones d’activité, les établissements universitaires et les équipements publics. Cette évolution soulève la question de l’adaptation des itinéraires aux besoins des habitants, particulièrement dans les secteurs récemment urbanisés.
Le transport collectif a également connu plusieurs évolutions au cours de l’année 2026. L’Entreprise publique de transport urbain et suburbain d’Oran (ETO) a bénéficié d’un programme de renforcement de son parc portant sur 200 nouveaux autobus. Parallèlement, de nouvelles dessertes ont été ouvertes, notamment vers El Braya et Gdyel. Le réseau repose sur plusieurs opérateurs assurant les déplacements à l’intérieur de l’agglomération ainsi que les liaisons avec les communes périphériques.
La cartographie en cours d’élaboration devrait permettre d’examiner la répartition des lignes, les éventuels chevauchements d’itinéraires et la couverture des secteurs nouvellement urbanisés. Les données recueillies pourraient servir de référence pour étudier les demandes d’ouverture ou de modification de dessertes, en tenant compte de la localisation des quartiers d’habitation, des principaux pôles d’activité et des axes de circulation.
La numérisation pourrait également faciliter le suivi des changements apportés au réseau. L’actualisation des itinéraires et des informations relatives aux opérateurs permettrait aux services concernés de disposer d’un outil de travail commun pour la planification des transports urbains et suburbains.
Pour l’heure, aucun bilan détaillé précisant le nombre de lignes numérisées et celui des opérateurs recensés n’a été communiqué dans les informations disponibles.

Khaled. B